Metoda farb proszkowych coraz częściej zastępuje tradycyjne techniki. Kiedyś mogły sobie pozwolić na to tylko profesjonalne firmy, dziś z tej techniki korzysta wiele osób. Wszystko dzięki taniejącemu sprzętowi. Jej zaletą jest elastyczność, a także odporność na korozję i chemikalia.
Na czym polega?
Coraz bardziej popularne farby proszkowe wykorzystywane są do malowania metalowych elementów. Wykonywane są bez użycia wody, dlatego potocznie mówi się, że robi się je na sucho. Na samym początku należy przygotować materiał. Oczyszcza się go ze wszystkich zanieczyszczeń, takich jak tłuszcz i kurz. Jeśli elementy są czyste, przystępuje się do pokrycia ich farbą. Robi się to metodą natrysku elektrokinetycznego lub elektrostatycznego. Ważne jest, by metal był uziemiony, gdyż proszek przyczepi się wtedy do powierzchni. Po uzyskaniu pożądanego efektu przystępuje się do utwardzania farby w piecu lakierniczym rozgrzanym do temperatury 200 stopni Celsjusza.
Najważniejsze zalety
Największą zaletą farb proszkowych jest z pewnością możliwość natychmiastowego użycia. Nie trzeba martwić się o prawidłową lepkość, jak to ma miejsce w przypadku wszystkich ciekłych produktów. Jedną z wielu zalet jest też trwałość. W tej kategorii farby proszkowe nie mają sobie równych. Trzymają się bardzo długo i nie tracą swoich właściwości. Sprawia to, że są estetyczne, a powłoka jest nieprzerwanie jednolita, nie staje się matowa, nie łuszczy się i nie pęka. Właśnie dlatego samochody maluje się tylko przy użyciu tej metody. Farby te posiadają dużą wytrzymałość na niekorzystne czynniki atmosferyczne, uszkodzenia mechaniczne i wilgoć.
Mimo że producent farb przemysłowych każe zapłacić za nie nieco więcej, to i tak jest to bardzo opłacalna inwestycja.
Oszczędności wynikają głównie z:
- niewielkiej ilości odpadów,
- taniego kosztu aplikacji,
- bezproblemowego i szybkiego nakładania,
- większej wydajności, dzięki możliwości recyklingu odpadów,
- możliwości nakładania wielu powłok bez niszczenia elementu.
Dodatkowo farby proszkowe nie zawierają żadnych rozpuszczalników, przez co nie emitują substancji lotnych.
